Європейські країни вичерпали свої запаси боєприпасів, щоб підтримати Україну, і зараз вони прагнуть нарощувати виробництво артилерійських снарядів, ракет і куль. Як повідомляє Bloomberg, це призвело до вичерпання запасів пороху, тротилу та інших вибухових речовин, а також ракетного палива.
Оскільки Європа готується до значного зростання витрат на оборону, виробники цих матеріалів прагнуть підвищити свої виробничі можливості. Наприклад, німецька компанія Rheinmetall планує збільшити виробництво пороху більш ніж на 50% до 2028 року, хоча цього все ще може не вийти. Генеральний директор Армін Паппергер зазначив на нещодавній конференції, що фірмі може знадобитися майже подвоїти виробництво, щоб перевищити 20 000 метричних тонн, щоб задовольнити попит.
Для артилерійських снарядів потрібні два нестабільні компоненти: порох, який приводить снаряди в рух, і вибухівка, яка викликає їх детонацію. Зараз Європа не виробляє достатню кількість ні того, ні іншого, щоб задовольнити свої потреби.
Як правило, на кожен артилерійський снаряд витрачається до 12 кг пороху. У Європі є лише обмежена кількість виробників пороху, включаючи Rheinmetall і французьку фірму Eurenco. Європа прагне збільшити виробництво пороху більш ніж на 50%, або на 10 000 метричних тонн на рік, що приблизно еквівалентно майже шести новим заводам.
Аналогічна ситуація з ракетним паливом. ЄС має намір збільшити виробництво цієї вибухівки більш ніж на 4300 метричних тонн, що становить збільшення більш ніж на 30%. Однак на даний момент у нього є лише одне велике підприємство з виробництва тротилу, яким керує Nitro-Chem у Польщі, ще одне планується побудувати у Фінляндії.
Хоча деякі європейські країни, такі як Німеччина, Нідерланди, Бельгія та Польща, володіють передовою хімічною промисловістю, виробництво хімікатів для вибухових речовин становить лише незначну частину їх загальної потужності. Високі витрати на енергію та екологічні норми роблять закордонне виробництво більш економічним, що спонукає багато компаній отримувати такі прекурсори, як азотна кислота, з Китаю.
Експерти радять, що уряди також повинні шукати методи послаблення регуляторних обмежень, з якими стикається галузь. Свен Шредер, генеральний директор Essing Sprengtechnik, зазначив, що логістика в цьому секторі є складною та жорстко регламентованою. За словами Шредера, вантажівки часто стоять на українському кордоні тижнями, а отримання дозволів на складські приміщення може тривати роками.
Однак він підкреслив, що ці проблеми є вторинними щодо дефіциту сировини. «Операції оборонних підприємств сильно ускладнюються, коли сировина обмежена», — констатував він.
Чому можна довіряти vesti-ua.net →
Читайте vesti-ua.net в Google News
Источник: www.vesti-ua.net
