Маск вимагає від Трампа скасувати нові імпортні мита – Washington Post

Ілон Маск опублікував у соціальних мережах шквал постів, у яких критикував високопоставленого радника Білого дому щодо жорстких мит Трампа. Маск спілкувався з тим же радником і звертався безпосередньо до Трампа.

Ця спроба втручання, як підтвердили дві людини, знайомі з ситуацією, поки що не увінчалася успіхом. 7 квітня Трамп пригрозив запровадити нові 50-відсоткові мита на імпорт з Китаю на додаток до 34-відсоткових податків, які він оголосив минулого тижня. Незважаючи на це, він виявив готовність вести переговори щодо певних елементів своєї політики.

Сильне незгода

Розбіжності між Маском і Трампом щодо пріоритетів адміністрації є найбільш помітним розбіжністю між президентом і одним із його ключових радників, який інвестував майже 290 мільйонів доларів у підтримку кампанії, а також очолює ініціативи щодо скорочення витрат у Службі DOGE США з січня.

Маск також висловив свою незгоду з іншими членами коаліції Трампа щодо таких питань, як візи H1-B для кваліфікованих іммігрантів і позиція DOGE щодо державних витрат.

Маск розкритикував чиновника адміністрації, який брав участь у формуванні тарифних пропозицій, радника Білого дому з питань торгівлі Пітера Наварро, поставивши під сумнів його кваліфікацію. “Отримання ступеня доктора філософії з економіки в Гарварді – це не користь, а шкода”, – зазначив Маск.

Під час дискусії з віце-прем’єр-міністром Італії Маттео Сальвіні минулих вихідних Маск висловив бажання створити «зону вільної торгівлі» між Європою та Сполученими Штатами: «Зрештою, я сподіваюся, що всі погодяться, що і Європа, і Сполучені Штати в ідеалі, на мій погляд, повинні просуватися до ситуації з нульовими тарифами».

Крім того, Маск заявив, що хотів би надати людям більше свободи подорожувати між Європою та Сполученими Штатами та працювати в будь-якій країні, «якщо вони захочуть». “Це, звичайно, була моя рекомендація президенту”, – додав він.

Співпраця мільярдерів

Численні діячі бізнесу та технологій, які підтримали кампанію Трампа, були спантеличені вибором президента США запровадити такі високі тарифи та настільки ж розчаровані тим, що вони не можуть більше впливати на політику, за словами двох джерел, обізнаних із ситуацією.

Особи з близького оточення Маска зверталися до контактів в адміністрації Трампа, включаючи віце-президента Дж. Д. Венса та Маска, виступаючи за те, що вони сприймають як більш розумну політику вільної торгівлі. Один із соратників Маска, інвестор Джо Лонсдейл, опублікував на X, що він нещодавно інформував «друзів в адміністрації», що тарифи негативно вплинуть на американські компанії більше, ніж на їхні китайські колеги.

За словами одного з інсайдерів, група бізнес-лідерів зібралася на вихідних, щоб сформувати неформальну коаліцію з метою лобіювання більш поміркованої політики в адміністрації Трампа.

Багато хто підтримував Трампа минулого року, хоча вони визнавали, що високі тарифи, які він давно обіцяв, можуть завдати суттєвої шкоди як технологічному сектору, так і економіці в цілому. Однак вони вважали, що такі радники, як міністр фінансів Скотт Бессант, можуть вплинути на Трампа, щоб той прийняв більш м’який підхід, зазначають джерела.

Представники бізнесу також не очікували, що міністр торгівлі Говард Лутнік, який зіграв ключову роль у знайомстві Маска з Трампом, буде таким палким прихильником політики протекціонізму.

Позиція Маска

Маск, генеральний директор виробника електромобілів Tesla, постійно стверджував, що тарифи завдають шкоди бізнес-цілям компанії, яка вважає Сполучені Штати та Китай життєво важливими виробничими та споживчими центрами. Однак аналітики припускають, що нові тарифи можуть сильніше вплинути на інших автовиробників.

Тим не менш, Маск виступає проти мит принаймні з першого терміну Трампа, коли Tesla порушила судовий процес, щоб оскаржити податок на імпорт Tesla з Китаю до США.

У 2020 році керівники Tesla мали намір подати до суду на адміністрацію Трампа через мита на Китай. Спочатку Маск погодився, заявивши, що деякі частини стратегії Трампа були несправедливими щодо автовиробника. Однак після того, як Tesla подала позов у вересні 2020 року, Маск відреагував на це рішення «вкрай негативно», навіть дорікнувши деяким співробітникам за те, що вони пропонували Tesla подати позов до суду.

Конфлікт між президентом і одним із його найвпливовіших радників виникає всього за кілька тижнів до того, як очікується, що Маск, найбагатша людина у світі, залишить свою адміністративну посаду на тлі зростаючого тиску на Tesla, щоб пом’якшити ознаки зниження попиту, частково викликаного політичною активністю Маска.

«Важко недооцінити негативну реакцію на тарифну політику Трампа щодо Китаю та зв’язок Маска», — заявив Ден Айвз, аналітик компанії Wedbush Securities, рішучий прихильник Tesla, який знизив цільову ціну на акції Tesla — з 550 до 315 доларів, «щоб відобразити ці нові більш м’які оцінки попиту».

«Tesla фактично стала політичною емблемою в усьому світі… і це створює серйозні проблеми для майбутнього цього новаторського технологічного гіганта та вихора кризи бренду, яка зараз загострилася», — прокоментував він.