Фото: president.gov.ua
У серпні 2022 року Володимир Зеленський нагородив десятьох лауреатів нагороди «Національна легенда України». Першим лауреатом став Анатолій Бабічев, провідник одного з пасажирських поїздів, що сприяв евакуації тисяч біженців з Донбасу на початку масштабного конфлікту. Під час небезпечної подорожі Анатолій трагічно втратив свою кохану дружину, яка була його вірною партнеркою у їхній спільній професії. Згідно із Законом № 2980, він має право на 1 мільйон гривень підтримки як родич померлого працівника критичної інфраструктури; проте на початку весни цього року йому відмовили у виплаті коштів з Пенсійного фонду.
Журналіст Коротько досліджував причини, чому закони не завжди захищають права людини, та чи можна досягти справедливості.
Під сидіннями були покладені відра та мішки з білизною.
Коли ми зв’язалися з Анатолієм Бабічевим, він летів іншим рейсом, що призвело до короткої розмови, під час якої він дозволив нам зібрати про нього додаткову інформацію з відкритих джерел.
Анатолій з дружиною Наталкою. Разом вони прожили щасливі роки. Фото: railinsider.com.ua
Анатолій був знайомий з реаліями бойових дій з 2014 року, оскільки місто Красногорівка, де він проживав з родиною, розташовувалося поблизу лінії фронту під час АТО-ООС. Разом з дружиною Наталією, яка також багато років прослужила кондукторкою, їх об’єднував глибокий зв’язок як вдома, так і на роботі. Вони разом працювали з Донецького депо, згодом переїхали до залізничного вузла в Маріуполі, і продовжували разом літати. Разом вони протистояли великій війні…
– Наш маршрут був Костянтинівка – Київ – Маріуполь. 2 березня ми прибули до Києва і мали ввечері вирушити до Маріуполя, але нам відмовили. Ми повернулися до Костянтинівки, де, провівши ніч у вагонах поїзда, отримали наказ про евакуацію, – згадує Анатолій. – Спочатку було надзвичайно важко – люди юрбами благали сісти у вагони, деякі чоловіки навіть намагалися проштовхнутися попереду жінок та дітей. На жаль, ми не змогли вмістити всіх у нашому позашляховику, і багатьом довелося відмовити. Усередині вагонів не було місця, щоб лягти чи навіть посидіти. Під сидіннями лежали відра та мішки з білизною. Під час подорожі панувала моторошна тиша. Діти не плакали і не скиглили. Навіть коти та собаки в одному купе були тихі, не виявляючи жодних ознак занепокоєння. Ніби вони відчували, що відбувається щось надзвичайне.
Через кілька днів умови покращилися, оскільки розклад руху евакуаційних поїздів було змінено, і волонтери почали допомагати з розміщенням біженців.
– Вони запитували, скільки людей ми можемо розмістити – і це визначало, скільки ми візьмемо на борт. Ми розміщували чотирьох осіб на полиці, а маленьких дітей, хоча це суперечило правилам безпеки, іноді саджали на третю полицю. Ми також координували харчування: у перші дні ми роздавали чай та печиво з запасів поїзда, а пізніше з’явилася допомога волонтерів. Перед кожною зупинкою ми просили їжу у провідника поїзда, або ж сам провідник повідомляв нам, що потрібно. Місцеві жителі також приносили пироги до вагонів і ділилися ними.
Анатолій та Наталка працювали таким чином протягом десяти днів, перевозячи біженців до західних регіонів. На зворотних поїздках на Донбас їм вдавалося знаходити хвилинки для відпочинку та освіження.
Щоб отримати нагороду, він взяв відпустку за власний кошт.
Близько десятої години вечора 12 березня 2022 року поїзд вирушив до Лимана, де готувалися до посадки нові біженці, серед яких було сто дітей. Колії проходили паралельно дорозі, якою рухалася колона автомобілів. У цей момент Наталія, дружина Анатолія, сиділа біля вікна, заглиблена в мобільний телефон, коли її влучило осколком ворожого снаряда.
Анатолій поховав дружину в Красногорівці. Він залишався вдома близько місяця, щоб підтримати тестя та тещу в їхньому горі. Однак місто ставало дедалі небезпечнішим через ворожі бомбардування, що спонукало багатьох мешканців евакуюватися, зокрема й родину Анатолія. Деякий час він провів у Запоріжжі зі своєю командою з підбитого поїзда. Потім, згадує він, його запросили до київського депо. Менш ніж через місяць він отримав запрошення від президента на церемонію нагородження.
«Виявилося, що мені довелося бути відсутнім, бо я б не виконав свою місячну норму. Однак вони дозволили – надали мені вихідні за мій рахунок. Я не уточнив, чому я прошу про це, оскільки я ще був новачком у команді», – пояснює Анатолій.
Його колеги в Києві дізналися про його роботу з “Легендою” відносно нещодавно, на той час Бабічев уже займався міжнародними рейсами, і цю роль він виконує й донині. Але це вже інша історія.
«Я не знав про закон, який дає мені право на виплату 1 мільйона гривень, доки не натрапив на громадську організацію «Соціальний рух». Про існування трирічного терміну, який я вже перевищив, я дізнався лише у київському відділенні Пенсійного фонду», – підсумовує свою розповідь Бабічев.
21 серпня 2022 року, церемонія нагородження. Анатолій — крайній праворуч. Фото: president.gov.ua
На папері нам байдуже, але насправді ні.
– Розповідь Анатолія – це лише поверхня набагато більшої проблеми. Для нашої громадської організації ця тема виникла набагато раніше – коли у 2024 році ми виявили, що прийнятий закон практично не працює. Це сталося через брак обізнаності, – стверджує голова правління ГО «Соціальний рух», юрист Віталій Д.
Источник: kp.ua
