Про це інформує Укрінформ, посилаючись на Tagesschau.
“Через відсутність опадів протягом тижня на важливій для судноплавства та економіки водомірній станції Кауб вперше прогнозується одноцифрове значення рівня води. Фактично Рейн тоді вже не буде придатним для судноплавства по всій своїй довжині і буде розділений на дві частини”, – зазначив керівник Федерального об’єднання німецького внутрішнього судноплавства BDB Йенс Шванен.
Зазначається, що водомірна станція Кауб, розташована між Кобленцом і Майнцем, є одним із ключових показників для навігації на Рейні. Судновий фарватер на цій ділянці і так відносно мілкий.
За словами Шванена, за такого рівня води комерційні судна більше не зможуть доставляти вантажі в цьому регіоні. Аналогічні обмеження торкнуться денних туристичних і круїзних суден.
У такому разі, за даними Федеральної асоціації німецького внутрішнього судноплавства (BDB), рух суден фактично збережеться у двох ізольованих зонах. На півночі транспорт залишатиметься можливим між портами Північного моря – Амстердамом, Роттердамом і Антверпеном – та районом Кельна, а також через західнонімецьку систему каналів. Крім того, судна з портів Північного моря зможуть продовжувати діставатися Рейном до місця впадіння Мозеля і заходити в Мозель.
Друга зона буде функціонувати південніше від проблемної ділянки між Кобленцом і Майнцем. На півдні судноплавство збережеться на верхньому Рейні, звідки через Майн і канал Майн-Дунай залишатиметься водне сполучення з Дунаєм та Південно-Східною Європою.
Tagesschau зауважує, що через тривалу посуху на великих річках Німеччини спостерігаються дуже низькі рівні води. На Рейні в землі Північний Рейн-Вестфалія минулими вихідними було зафіксовано історичні мінімуми, що вже спричиняє серйозні труднощі для внутрішнього судноплавства.
Як повідомляв Укрінформ, у Болгарії через надзвичайно низький рівень води в Дунаї були виявлені частини фундаменту стародавнього мосту Костянтина, який археологи вважають одним із найвизначніших інженерних досягнень Римської імперії.
Фото: wikipedia – CC BY-SA 3.0
Источник: www.vesti-ua.net