Аналітик спрогнозував зростання цін на товари через блокаду українських портів

Припинення функціонування українських гаваней внаслідок російських нападів може нерівномірно позначитися на ціноутворенні. З одного боку, надлишок збіжжя на внутрішньому ринку стримуватиме злет цін на продукти, але з іншого – транспортні труднощі можуть призвести до підвищення вартості імпортних товарів, електроніки та будівельних матеріалів, повідомив УНІАН фінансовий експерт Андрій Шевчишин.

Як зазначив фахівець, у разі обмеження експорту зернових морським шляхом, в Україні утвориться додаткова пропозиція агропродукції, що виступатиме гальмівним чинником для продовольчої інфляції.

“Формується надлишок зерна на території країни, який стримуватиме інфляційні процеси. Оскільки ми не маємо змоги експортувати його, це сприятиме утриманню цін на внутрішньому ринку”, – роз’яснив фахівець.

Водночас, підкреслив він, негативний ефект проявиться через подорожчання транспортування. Зокрема, після відмови провідного контейнерного перевізника Maersk від заходу в українські порти, імпортні вантажі доведеться доставляти довшими шляхами – залізницею або через порти сусідніх держав.

“Ми спостерігатимемо зменшення тиску на продовольчу складову на внутрішньому ринку завдяки збільшенню пропозиції, проте зросте вартість імпортних товарів, які раніше надходили через порти. Відтепер їх доведеться транспортувати залізницею або через інші порти, що передбачає значно довше логістичне плече”, – зауважив Шевчишин.

За його оцінкою, найбільш вразливими до подорожчання стануть електроніка, китайські вироби, енергетичне обладнання, а також певні імпортні продукти, зокрема банани та інші екзотичні фрукти, які традиційно доставлялися морем.

Крім того, труднощі можуть виникнути й у металургійній промисловості. Через перешкоди з експортом української продукції та ускладнення імпорту сировини й матеріалів, витрати зростатимуть, що може позначитися на вартості будівництва та інших секторів економіки. Експерт також звернув увагу на те, що додатковий тиск на ціни може спричинити можливе підвищення тарифів на вантажні перевезення від “Укрзалізниці”.

“Це створює замкнене коло, що суттєво штовхатиме ціни вгору”, – констатував Шевчишин.

Водночас він наголосив, що обсяг наслідків залежатиме від тривалості потенційного блокування портів. Якщо перебої будуть короткочасними, логістичні ланцюги швидко відновляться, ціни можуть повернутися до попередніх показників, а довгостроковим фактором залишиться лише подорожчання пального.

Читають зараз: “Податок на OLX”: як працюватиме нова система оподаткування доходів.