Приблизно через дві хвилини після відриву від землі, на висоті близько 1130 метрів, повітряне судно почало сильно вібрувати.
Легкий літак / Ілюстративне фото / © Архів
Звичайний навчальний політ у межах Швейцарії переріс у критичну боротьбу за виживання, коли звичайний шкідник спричинив відмову силової установки вже за кілька хвилин після старту двомісного авіатранспорту.
Про це інформує видання Daily Star, посилаючись на нещодавно оприлюднений звіт Швейцарського бюро з розслідування авіаційних подій (SESE).
Інцидент мав місце 8 листопада 2024 року неподалік населеного пункту Става-ле-Жібру, що в кантоні Фрібур. Двомісний легкий апарат DV20 Katana піднявся в повітря з летовища Екювільєн о 15:01.
На борту перебував досвідчений пілот-інструктор, усі передбачені процедури безпеки були дотримані, метеорологічні умови були сприятливими. Здавалося, ніщо не віщувало неприємностей.
Однак, вже через дві хвилини після вильоту, на висоті близько 1130 метрів, апарат раптово почав зазнавати сильної вібрації. Інструктор миттєво взяв керування на себе та зменшив оберти двигуна – вібрація тимчасово стихла. Після проведення діагностики карбюратора на предмет обледеніння, він спробував знову збільшити потужність, але тремтіння та втрата тяги негайно відновилися.
Усвідомивши, що стабільний політ неможливий, екіпаж перевів літак у режим планування та спрямував його назад до аеродрому. Посадка виявилася напруженою, проте пройшла без наслідків.
Винуватець — комаха
Подальше дослідження SESE виявило неочікувану причину події. Комаха, схожа на осу, проникла всередину через повітрозабірний отвір, який не мав захисної сітки, і дісталася правого карбюратора, частково перекривши подачу палива.
Через недостатнє постачання палива два циліндри силової установки почали працювати з перебоями, що повністю порушило злагоджену роботу двигуна. Екіпаж опинився на межі повної зупинки двигуна в повітрі.
Що зміниться внаслідок події
Слідчі наголосили: звіт спрямований на запобігання майбутнім інцидентам, а не на встановлення винних. Вони закликали регуляторні органи та виробників забезпечити кращий захист повітрозабірних отворів двигунів від потрапляння сторонніх предметів.
Виробник літаків Diamond вже видав рекомендації щодо перевірки вентиляційних каналів та встановлення нового прозорого фільтра. Компанія Rotax, яка виробляє двигуни, анонсувала плани оновити інструкції з технічного обслуговування, зосередивши увагу на захисті відповідних компонентів.
Нагадаємо, у Франції сталася авіаційна трагедія, жертвою якої стали 11 осіб. Літак, що належав школі парашутного спорту, зазнав аварії незадовго після зльоту.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати
Source: tsn.ua