Пасажирка потяга “Укрзалізниці” знепритомніла через спеку, якщо кондиціонери не працюють: що робити

У вагоні поїзда сполученням Хелм–Київ №094О пасажирці стало зле від високої температури. Її екстрено госпіталізували просто на польсько-українському кордоні. У вагоні був відсутній кондиціонер, а вікна були заблоковані. За свідченнями очевидців, температура всередині сягала +45°C. Дочка постраждалої пасажирки поділилася цією інформацією в соціальних мережах, порушивши питання про подальші дії та можливість повернення коштів у розмірі 12 800 гривень за придбані квитки. Відповідь надано виданням “Трамвай”.

Подібні ситуації трапляються не вперше. З кожним літом надходять скарги від пасажирів на Укрзалізницю щодо непрацюючих кондиціонерів, і щороку УЗ обіцяє вирішити цю проблему.

Згідно з нормативними вимогами, в літній період температура всередині вагона з кондиціонером не повинна перевищувати +26°C. Якщо ж температура сягає +45°C, і пасажирам доводиться викликати швидку допомогу, це вже виходить за рамки звичайного сервісу та стає питанням безпеки пасажирів, що вимагає відповідної реакції.

Що робити безпосередньо у вагоні

Насамперед — зверніться до начальника поїзда. Важливо говорити саме з начальником, а не просто з провідником. Він зобов’язаний зв’язатися з найближчою залізничною станцією для виклику медичної допомоги, якщо пасажиру стає погано і він не в змозі продовжувати подорож.

Паралельно здійсніть дзвінок за номером 103, чітко повідомивши: номер поїзда, номер вагона, маршрут, найближчу станцію та інформацію про те, що людині стало зле через спеку. Далі зафіксуйте все на відео:

— показники температури у вагоні (за наявності термометра)

— несправність системи кондиціонування

— стан пасажирів

— відповіді, надані провідником та начальником поїзда

— прибуття та роботу медичного персоналу

У разі виклику бригади швидкої допомоги, попросіть у медиків офіційний документ або підтвердження виклику із зазначенням діагнозу: тепловий удар, втрата свідомості, гіпертонічний криз. Без такого документа буде значно складніше довести причинно-наслідковий зв’язок між несправністю вагона та погіршенням стану здоров’я.

Ще один важливий крок — запитайте книгу скарг та пропозицій. Вона повинна бути у начальника поїзда, а видаватися через провідника. Запис у цій книзі слугує офіційним підтвердженням факту.

Куди звертатися після завершення поїздки

Якщо ви вже вдома після подорожі, необхідно подати офіційну скаргу. Зверніться за наступними контактами:

— Гаряча лінія УЗ: 0-800-503-111 (безкоштовно)

— Електронна пошта УЗ: [email protected]

— Офіційне звернення: [email protected]

У своєму зверненні варто викласти приблизно наступне: «Прошу провести службову перевірку щодо випуску в рейс вагона №__ поїзда №__, в якому було заявлено наявність кондиціонера, проте він не функціонував. Температура у вагоні досягала небезпечно високих показників, що призвело до погіршення самопочуття пасажирів та виклику швидкої допомоги. Прошу надати інформацію про технічний стан вагона, відповідальних осіб та механізм компенсації для пасажирів».

Стосовно повернення коштів за квитки: якщо умови вагона не відповідали заявленим (кондиціонер не працював), пасажир має законне право вимагати компенсацію від перевізника. Відповідно до Закону України “Про захист прав споживачів”, збитки, завдані внаслідок неналежного надання послуг, підлягають відшкодуванню. Для цього необхідно мати докази: відеоматеріали, медичну документацію, записи з книги скарг.

Якщо Укрзалізниця відмовляє у виплаті компенсації, наступним кроком може бути подання скарги до Державної служби України з безпеки на транспорті або звернення до суду. Однак, перед цим бажано отримати письмову відповідь від УЗ, навіть якщо це буде відмова.

«38 градусів у вагоні, а на верхній полиці — всі 40»: свідчення пасажирів

Цього літа скарги на задуху в поїздах Укрзалізниці надходять масово. Люди активно діляться своїми враженнями в соціальних мережах. Ось декілька прикладів за останню добу.

Юлія Мельниченко зазначає: «Вчора ми також подорожували денним поїздом, температура у вагоні становила +40°C. Молодій жінці стало погано. В провідника чи взагалі у поїзді аптечки не було. На мою думку, провідники не володіють навичками надання першої медичної допомоги, що є неприпустимим в умовах повномасштабної війни. Те саме стосується відсутності базової аптечки в кожному вагоні».

Єлизавета, яка їхала 28 червня з Вінниці до Києва, розповідає: «Щойно поїзд рушив, провідниця закрила всі вікна, пояснивши це роботою кондиціонера. Однак, кондиціонер працював дуже слабко, ніби китайський вентилятор, і до того ж дув теплим повітрям. Я провела всю дорогу, сидячи на відкидному стільці в коридорі, де хтось все ж таки відчинив одне вікно, і можна було хоч якось дихати. Будь ласка, вимкніть ваші жахливі кондиціонери і дозвольте пасажирам відкривати вікна».

Юлія повідомляє: «Моя мама також їхала вчора поїздом, подорож тривала 19 годин, а температура в поїзді була +35°C».

Соня Романова про поїзд Львів–Рівне: «Я думала, що не доїду. У вагоні було неможливо дихати, кондиціонер не працював, а вагон був майже повністю заповнений людьми. Я промокла до нитки вже через 7 хвилин перебування в поїзді. Хоча я не маю проблем зі здоров’ям, мені довелося вийти в тамбур, бо голова почала паморочитися».

Катерина Бєлікова їхала до Бухареста з Києва протягом доби: «У вагоні кондиціонерів не було, або ж їх просто не вмикали… Температура сягала 38 градусів, а на верхній полиці — всі 40».

Олександра про маршрут Львів–Миколаїв: «Кондиціонер вимикали вночі, і постійно доводилося просити, щоб його увімкнули. На наше прохання розібратися з цією проблемою, нам відповідали: “Але ж там бабусі, що ми можемо зробити”. Спати вночі на верхніх полицях було просто нереально».

Читають зараз: «Це розкіш та рідкість»: біженка з України здивувала особливостями життя в Німеччині.