Кремль затиснутий між українськими безпілотниками та світовим ринком нафти — DW

Атаки українських безпілотників на російські нафтопереробні підприємства все сильніше впливають на внутрішній паливний ринок Російської Федерації. Однак набагато серйознішою проблемою для Кремля зараз є зниження міжнародних цін на нафту після відновлення роботи Ормузької протоки.

Про це інформує DW.

Згідно з даними видання, масштабні нальоти українських дронів значно зменшили обсяги виробництва бензину в Росії. Джерела Reuters повідомляють, що в червні цей показник скоротився на 25% порівняно як з тим самим періодом минулого року, так і з березнем 2026 року.

Таке скорочення призвело до зростання вартості пального, обмежень його реалізації в окремих регіонах, а також до фінансових втрат для російських нафтовидобувних компаній.

Водночас журналісти зауважують, що наразі ці атаки мають незначний вплив на державний бюджет РФ. Це пояснюється особливостями податкової системи Росії, де основні доходи надходять від податку на видобуток корисних копалин, а не від нафтопереробки.

Тому навіть зменшення роботи НПЗ не спричинило суттєвого спаду в добуванні нафти — надлишкові обсяги сировини Росія просто спрямувала на експорт.

Однак, після того, як Ормузька протока знову стала доступною, світові ціни на нафту швидко повернулися до рівня, що спостерігався до ескалації конфлікту на Близькому Сході. Саме це, на думку авторів статті, завдало значно відчутнішого удару по доходах російського бюджету.

Додатковим фактором ризику для Кремля можуть стати нові санкційні обмеження з боку США. Видання зазначає, що Вашингтон вже натякає на готовність відновити обмеження щодо російської нафти, які були призупинені через конфлікт навколо Ірану.

За таких обставин, експерт аналітичного центру Brookings Робін Брукс закликає партнерів України зайняти більш жорстку позицію. На його переконання, для обмеження експорту російської нафти слід заборонити танкерам російського «тіньового флоту» користуватися Данськими протоками, які є ключовим морським шляхом із Балтійського моря до Атлантичного океану.

«Танкери „тіньового флоту“ щоденно пропливають прямо перед очима Євросоюзу», — підкреслив він.

Водночас DW зазначає, що повне блокування російського «тіньового флоту» на даний момент виглядає малоймовірним через ризик подальшої ескалації. Проте навіть частіші перевірки суден, їхні затримання та посилення штрафних санкцій можуть суттєво ускладнити обхід обмежень та зменшити доходи Кремля, які використовуються для фінансування війни проти України.

Читають зараз: Атаки на НПЗ: дефіцит пального та жорсткі ліміти на АЗС охопили вже 15 регіонів РФ, включаючи Москву та Санкт-Петербург.