Попередній договір про мир між Сполученими Штатами та Іраном спричинив стрімке здешевлення енергоресурсів та зростання на фондових ринках. Однак фахівці попереджають, що мільйони барелів нафти не потраплять до Європи миттєво через занедбану інфраструктуру та логістичні перешкоди.
Про це інформує Politico.
Ринки оперативно відреагували на заяву Трампа про мир: ціни на нафту та газ упали до найнижчих показників від початку березня. Вартість еталонного сорту Brent знизилася до рівня менше 80 євро за барель. Це негайно відбилося на європейських та українських автозаправних станціях.
Однак, експерти закликають не поспішати з висновками. Аналітична компанія Kpler зазначає, що через конфлікт світовий ринок щодня недоотримує 12 мільйонів барелів нафти. Навіть за найсприятливішого розвитку подій, до кінця серпня цей дефіцит зменшиться лише до 2,6 мільйона барелів на добу. Повне відновлення поставок з Іраку та Кувейту очікується не раніше грудня.
Експерти висловлюють скептицизм. Головний економіст Oxford Economics Деніел Крал наголошує, що наразі здешевлення є обмеженим.
“Ми ще далекі від виходу з кризи”, – заявив він.
Однією з ключових проблем залишається безпека судноплавства танкерів. Після атак у лютому, Іран замінував значні ділянки Ормузької протоки. Процес розмінування потребуватиме часу.
Фахівці стверджують, що очищення вод може зайняти від кількох тижнів до півроку. Доки морські шляхи не будуть безпечними, страхові компанії підтримуватимуть високі страхові премії. Це, у свою чергу, автоматично вплине на кінцеву вартість ресурсу.
“У цьому контексті, сьогоднішня реакція ринку видається надто оптимістичною, щоб бути правдою”, – зазначив Карстен Бжеський з банку ING.
На його думку, оптимізм зумовлений виключно тим, що це перша угода, яку Тегеран офіційно підтвердив після численних заяв Дональда Трампа.
Можливі збори стримують нафту
Компанія Kpler провела опитування серед власників танкерів. Результати викликають занепокоєння:
Більшість судновласників не бажають заходити в протоку, якщо будуть введені нові мита.Наразі в затоці перебувають 118 танкерів із вантажем.Їхній вихід буде разовою подією, а не безперервним потоком.Темпи відновлення трафіку будуть удвічі повільнішими порівняно з довоєнним періодом.А як щодо цін на газ?
Навіть якщо поставки нафти відновляться стабільно, ситуація з природним газом є більш складною. Європа вступає у жорстку конкуренцію з Азією за зріджений газ (LNG).
Причини конкуренції:
Пошкоджена інфраструктура, відновлення якої триватиме роки.Необхідність термінового поповнення запасів у ЄС перед зимовим періодом.Метеорологічне явище Ель-Ніньйо, яке змусить Азію збільшити закупівлі газу для кондиціонування житла влітку.Повернення Китаю на ринок як активного покупця для поповнення власних резервів.
Це означає, що ціни на газ можуть швидко повернутися до попередніх рівнів. Експерти прогнозують, що будь-яке потепління або індустріальне зростання в Азії змусить Європу переплачувати за перехоплення вантажів. Мирна угода усуває загрозу нападів, але не вирішує проблему глобального дефіциту енергії, підсумовується у матеріалі.
Читають зараз: На АЗС зафіксовано зниження цін: скільки коштує бензин та дизель 5 червня.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →
Источник: www.vesti-ua.net