Read in English Поширити Джерело: Суспільне
Шведська прокуратура зняла арешт з російського капітана балкера Caffa: судно причетне до вивезення українського зерна з окупованих територій. Сам балкер все ще під забороною експлуатації.
Ключові моменти:
- Шведська прокуратура скасувала арешт російського капітана судна Caffa, яке пов’язане з транспортуванням українського зерна з окупованих територій України.
- Капітан був затриманий через підозри у використанні підроблених документів, які вказували, що судно плаває під прапором Гвінеї.
Швеція звільняє російського капітана, причетного до перевезення зерна з окупованих територій України
Балкер був затриманий береговою охороною у Балтійському морі поблизу міста Треллеборг. Капітан перебував під арештом з 10 березня через підозру у використанні фальшивих документів за обтяжуючих обставин.
Про це інформує Sweden Herald.
Прокурор Адрієн Комб’є-Гоґга зазначив, що фальшиві документи свідчили про те, що судно ходить під прапором Гвінеї. Водночас, попри масштабні слідчі дії, довести причетність капітана до цього не вдалося.
Балкеру заборонено експлуатацію через порушення правил безпеки. За даними прокуратури, наразі ведеться робота з їхнього усунення. Окрім того, розслідування щодо судна продовжується.
За інформацією ГУР, судно “Caffa” було задіяне у викраденні зерна з тимчасово окупованої території, зокрема в липні 2025 року з порту Севастополя. Судно розвантажили в сирійському порту Тартус. 25 листопада 2025 року Україна ввела санкції проти цього судна.
Поширити
Росія сформувала тіньовий флот — мережу нафтових танкерів, які використовуються для обходу міжнародних санкцій, запроваджених через її агресію проти України. Цей флот дозволяє Кремлю продовжувати експорт нафти, зокрема до Китаю та Індії, навіть після введення обмежень на імпорт російської нафти до ЄС.
Згідно з даними Головного управління розвідки Міністерства оборони України, тіньовий флот РФ складається з понад тисячі танкерів, серед яких 238 суден, активно залучених до обходу санкцій. Ці танкери часто змінюють прапори, вимикають системи відстеження та працюють без належного страхування, що ускладнює їх виявлення та ідентифікацію.