Україна ініціювала заводські тести свого вітчизняного гусеничного бронетранспортера.

Компанія “УкрАрмоТех” з України розпочала заводські випробування прототипу нового гусеничного бронетранспортера, що отримав назву “Скіф”. Про це інформує видання Defense Express.

“Виходячи з активних бойових дій на території України, виникла значна потреба у великій кількості бронетехніки для забезпечення та підтримки мобільності підрозділів і частин Збройних сил та Сил оборони”, – зазначив генеральний директор “УкрАрмоТех” Геннадій Хіргій.

Метою проведення заводських випробувань прототипу є практична перевірка готовності нової платформи, її ходових якостей та мобільності. Під час тестування будуть застосовані максимально допустимі навантаження, а також проведені динамічні перевірки всіх ключових вузлів і систем.

Досвід бойових дій та порівняння із західними аналогами

Зазначається, що “Скіф” є першим вітчизняним гусеничним броньованим зразком, створеним з урахуванням досвіду бойових дій проти РФ. Саме цей досвід сформував нові вимоги та визначив потреби Сил оборони у гусеничних броньованих машинах різного призначення.

Міністерство оборони України розробило вимоги для вітчизняних виробників, спираючись на досвід експлуатації американського бронетранспортера M113. Очікується, що нова машина перевершуватиме цей БТР за рівнем захисту та вогневої потужності.

Призначення “Скіфа” – транспортування особового складу механізованих підрозділів та надання їм вогневої підтримки в умовах бою. Машина здатна функціонувати цілий рік, на дорогах з різним покриттям та в умовах бездоріжжя.

Екіпаж БТР “Скіф” складається з трьох осіб: водія, командира та оператора бойового модуля. Вони розташовуються в передній частині корпусу, позаду моторно-трансмісійного відділення. У задній частині розміщено десантний відсік, розрахований на вісьмох бійців. Висадка особового складу здійснюється через кормову апарель.

Конструкція “Скіфа” базується на серійних вузлах та агрегатах іноземного виробництва, які вже використовуються в бронетехніці.

Ключові компоненти, такі як двигун, трансмісія, елементи підвіски, роздавальна коробка та гусениці, “УкрАрмоТех” планує імпортувати. За попередніми оцінками, на початковому етапі до 60% комплектуючих гусеничної машини складатимуть імпортні елементи.

Матеріали корпусу та технічні характеристики

Шасі БТР може слугувати основою для розробки цілого сімейства броньованих машин різного призначення за модульним принципом.

Корпус прототипу машини виготовлено з алюмінію – це перший досвід вітчизняних компаній у застосуванні такого броньованого матеріалу для створення бойових платформ. Водночас не виключається використання іншого матеріалу у серійному виробництві.

Зважаючи на можливі експортні обмеження з боку виробників бронеалюмінію, компанія “УкрАрмоТех” може також розробити варіант машини з броньованої сталі. Такий підхід може вплинути на вимоги до ходової частини та призвести до певних конструктивних змін корпусу.

За “алюмінієвою” концепцією, маса БТР у максимальній комплектації оцінюється до 15 тонн. Потужність дизельного двигуна становитиме 360 кінських сил. Конструкція передбачає можливість встановлення двигунів від різних виробників.

Бронювання та озброєння платформи

За інформацією Defense Express, БТР “Скіф” повинен забезпечувати балістичний захист у лобовій проєкції відповідно до рівня STANAG 4569 Level 4, а для бічних та кормових проєкцій – Level 3.

Протимінний захист днища та під гусеницею відповідає рівням 3a і 3b. Додатково передбачено посилений захист днища. Очікується, що машина зможе витримувати підрив до 6 кг вибухової речовини як під гусеницею, так і під днищем.

Існує можливість встановлення дистанційно керованого бойового модуля, який монтується на даху корпусу. Модуль може постачатися у двох варіантах: з основним 12,7-мм кулеметом або з 14,5-мм кулеметом у комбінації з додатковим 7,62-мм кулеметом (судячи з усього, в обох випадках мова йде про вітчизняні бойові модулі).

Машина також оснащується засобами зв’язку, навігації, ситуаційної обізнаності, засобами РЕБ, системами кондиціонування та іншим обладнанням від провідних українських підприємств, які співпрацюють з “УкрАрмоТех”.

Читають зараз: Україна домовляється про газ із Мозамбіку.