Ділитися Джерело: Nikkei Asia
“Сінкансен” невдовзі запропонує індивідуальні робочі зони для спокійної та безперебійної віддаленої роботи. Ця інновація може зацікавити IT-фахівців, менеджерів та інших пасажирів, готових скористатися новою послугою.
Ключові моменти:
- Запровадження віддалених робочих кабінетів у потягах лінії Токайдо в Японії відкриє свіжі перспективи для IT-спеціалістів, управлінців та інших пасажирів.
- Спеціалізовані кабінети будуть оснащені технологією Personalized Sound Zone для приглушення шуму, що забезпечить комфортну роботу без навушників.
Японські потяги нададуть можливість працювати в індивідуальних кабінетах
Нещодавно представлені високошвидкісні потяги “Сінкансен” протягом найближчих місяців будуть обладнані кількома ексклюзивними приватними кабінетами. Ці кабінети пропонуватимуть передові технологічні рішення для покращення умов віддаленої роботи та забезпечення стабільного інтернет-з’єднання.
Кабінети з’являться у жовтні в потягах серії N700S, які експлуатуються Центральною японською залізницею (JR Central) на лінії Токайдо. Потяги “Сінкансен” з’єднують Токіо з містом Сін-Осака. Серія N700S, що випускається з 2020 року, розвиває робочу швидкість 300 км/год при максимальній швидкості 363 км/год.
Кабінети будуть обладнані технологією шумозаглушення Personalized Sound Zone. Розроблені оператором мобільного зв’язку NTT Docomo, пристрої PSZ інтегровані безпосередньо в підголівники крісел, що усуває необхідність використання навушників. Ця технологія створює локалізоване звукове поле навколо вух слухача, що є зручним рішенням для тих, хто не бажає носити гарнітуру тривалий час.
Робочий кабінет у японському потязі
Додатковою перевагою стане антена 5G, розроблена компанією Asahi Glass Co, яка буде вбудована безпосередньо у скло вікна. Це дрібносітчаста структура, що не перешкоджатиме огляду. Модеми 5G будуть підключені за допомогою прямого дротового з’єднання до бортового Wi-Fi. Така система суттєво зменшить затримки, пов’язані з традиційними бездротовими з’єднаннями у потягах “Сінкансен”.
Ділитися
JR Central повідомляє, що на початковому етапі в кожному поїзді буде встановлено лише дві окремі кабіни. До кінця 2026 фінансового року шість поїздів N700S отримають нове обладнання. У наступні роки очікується збільшення кількості кабінетів у потягах та розширення парку рухомого складу, оснащеного цими пристроями.