Вартість палива на автозаправних станціях: чи очікувати дефіциту бензину та дизелю в Україні

Війна на Близькому Сході спричинила значну нестійкість на глобальному енергетичному ринку, що безпосередньо позначилося на вартості пального в Україні.

Яка поточна ситуація з пальним у світі та чого слід очікувати українцям: подальшого зростання цін на АЗС чи загального дефіциту дизельного палива — дізнайтеся з матеріалу ТСН.ua.

Як змінилися ціни на пальне в Україні на тлі війни в Ірані

Військовий конфлікт на Близькому Сході практично миттєво відбився на цінниках українських автозаправних станцій. З початком бойових дій в Ірані в Україні розпочалося стрімке зростання вартості пального. Згідно з даними моніторингу порталу Мінфін, станом на 27 лютого 2026 року середні ціни на пальне на АЗС становили:

А-95+ — 66,68 грн/л;А-95 — 61,84 грн/л;А-92 — 59,75 грн/л;ДП — 61,60 грн/л;газ — 38,50 грн/л.

Однак, протягом наступного місяця паливний ринок відреагував на загострення конфлікту на Близькому Сході, що спричинило різкий стрибок нафтових котирувань. Як наслідок, станом на 23 березня ціни на українських АЗС зазнали суттєвих змін:

А-95+ — 75,66 грн/л;А-95 — 71,85 грн/л;А-92 — 66,60 грн/л;ДП — 84,22 грн/л;газ — 45,53 грн/л.

Аналізуючи період менш ніж за місяць, спостерігається значне подорожчання всіх видів енергоресурсів. Найбільш суттєвого удару зазнав сегмент дизельного пального:

А-95 + — 13,47%;А-95 — 16,19%;А-92 — 11,46%;ДП — 36,72%;газ — 18,26%.

Варто зазначити, що для пом’якшення впливу світової енергетичної кризи на українських споживачів уряд запровадив в Україні програму «паливний» кешбек, яка діятиме з 20 березня до 1 травня поточного року.

Українці зможуть отримати компенсацію за пальне в таких розмірах: 15% вартості дизельного пального, 10% за бензин та 5% — за автогаз. На кожному літрі кешбек становитиме від 2 до 11 гривень.

Яка ситуація склалася з пальним у світі

Війна на Близькому Сході викликала зростання цін на пальне і в Європі. Як повідомило видання Bild, у Німеччині вартість бензину на окремих АЗС станом на 4 березня перевищувала 2,4 євро за літр.

Найвищі ціни на пальне були зафіксовані на трасі A3 біля Пассау (станція ESSO), де літр Super коштував 2,479 євро. Загалом по країні станом на 4 березня ціни зросли на 6–9 євро.

За даними The Times від 10 березня, конфлікт на Близькому Сході спровокував зростання цін у Великій Британії: бензин подорожчав на 6% до £1,39 за літр, а дизель — на 9% до £1,55. Міністерка фінансів Рейчел Рівз попередила про ризики інфляції через блокаду Ормузької протоки, хоча панічні чутки про дефіцит пального в соцмережах наразі не знайшли офіційного підтвердження.

Схожа тенденція спостерігається і в інших країнах. У Німеччині бензин А-95 коштує €2,07, а дизель — €2,16, показавши тижневе зростання на 10% і 19% відповідно. Загалом по ЄС пальне подорожчало на 9–21% лише за сім днів. Найкритичніша ситуація — на Шрі-Ланці, де через гострий дефіцит енергоресурсів уряд запровадив чотириденний робочий тиждень для економії палива.

У березні роздрібні ціни на бензин у США підскочили більш ніж на 30%, наближаючись до позначки $4 за галон. Як повідомляє «НафтоРинок», вартість пального зросла приблизно на $0,90 після початку бойових дій між США, Ізраїлем та Іраном наприкінці лютого. За даними Асоціації ААА, наразі середня ціна на американських АЗС становить $3,88 за галон.

Аналітики, зокрема Патрік Де Гаан з GasBuddy, прогнозують подальше подорожчання до $4,10 і вище вже наступного тижня на тлі стрибка вартості нафти. Востаннє такі показники фіксувалися ще в серпні 2022 року.

У понеділок, 23 березня, влада Китаю штучно стримала зростання цін на пальне, щоб пом’якшити удар від здорожчання нафти. Як повідомляє Reuters, Національна комісія з розвитку та реформ (NDRC) підвищила граничну вартість бензину до 1160 юанів за тонну (~$167,93), а дизеля — до 1115 юанів.

Фактично уряд дозволив цінам зрости лише наполовину від того, що передбачав ринковий механізм (замість потенційних 2205 і 2120 юанів відповідно). Попри це загороджувальне втручання розцінки на заправках Китаю однаково сягнули історичного максимуму, наблизившись до пікових показників кризи 2022 року.

У відомстві пояснили таке рішення необхідністю підтримати соціальну стабільність та зменшити витрати кінцевих споживачів.

Як країни Європи стримують зростання цін на заправках

Через стрімке подорожчання нафти на тлі війни в Перській затоці уряди європейських країн вдалися до екстреного регулювання паливних ринків, пише «НафтоРинок».

Італія 19 березня законодавчо знизила ціни на бензин і дизель на €0,25/л, а на автогаз (LPG) — на €0,12/л. Окрім боротьби зі спекуляціями, влада запровадила тримісячні податкові пільги для перевізників.

Словаччина від 19 березня обмежила обсяги закупівлі дизеля та готує окремі тарифи для іноземного транспорту. Схожі ліміти на продаж пального запровадили мережі Mol і Shell у Словенії.

У Греції держава жорстко обмежила маржу роздрібних торговців: націнка не може перевищувати €0,05/л від вартості закупівлі на НПЗ або €0,12/л — у разі роботи через посередників. Португалія також пішла шляхом тимчасового зниження податків і розглядає варіант прямого цінового контролю.

Франція наразі відмовляється від податкових послаблень, проте уряд домовився з постачальниками про стабілізацію цін. Мережа TotalEnergies від 13 березня встановила верхню межу вартості: €1,99/л за бензин та €2,09/л — за дизельне пальне.

Після заяви Трампа ціни на пальне почали падати

Президент США Дональд Трамп наказав на п’ять днів призупинити удари по об’єктах Ірану. Про це він повідомив у соцмережах, зазначивши, що рішення ухвалене після «продуктивних переговорів» щодо припинення бойових дій на Близькому Сході.

За словами Трампа, протягом останніх двох днів сторони провели конструктивні консультації, які триватимуть ще тиждень.

«Я радий повідомити, що Сполучені Штати Америки та Іран протягом останніх двох днів провели дуже хороші та продуктивні переговори щодо повного й беззаперечного припинення наших воєнних дій на Близькому Сході. Ґрунтуючись на змісті та тональності цих глибоких, детальних і конструктивних розмов, які триватимуть протягом тижня, я дав вказівку військовому міністерству відкласти будь-які військові удари по іранських електростанціях та енергетичній інфраструктурі на п’ятиденний період залежно від успіху поточних зустрічей і обговорень», — написав Трамп.

Після заяви президента США в понеділок, 23 березня, світові ціни на нафту обвалилися більш ніж на 15%. На тлі цієї новини травневі ф’ючерси Brent о 13:08 за київським часом опустилися до $96 за барель, а американська нафта WTI здешевшала на 13,5% — до $85,28.

Втім, пізніше стався невеликий відскок: за даними біржі ICE, станом на 14:13 вартість Brent відіграла частину падіння до $105,51, що однаково залишається на 6% нижче рівня закриття попередніх торгів.

Чи вистачить Україні пального до кінця березня

За даними аналітиків Enkorr, Україна забезпечена дизелем до кінця березня, проте перспективи на квітень залишаються невизначеними. Як повідомляє Reuters, імпорт пального наразі зростає — щоденні постачання збільшилися на 3% (до 17 тис. тонн), що дозволяє досягти показників минулого року.

Через знищення власних нафтопереробних потужностей країна повністю залежить від імпорту з Європи. Головною проблемою наразі є небажання постачальників підписувати довгострокові контракти на наступний місяць. Учасники ринку зазначають, що переговори тривають, але конкретних гарантій щодо обсягів на квітень наразі немає.

Ситуацію ускладнює стрімке подорожчання — за останній місяць оптові ціни на дизель злетіли майже на 50%. Трейдери пов’язують цей стрибок із конфліктом на Близькому Сході та попереджають, що в разі ескалації вартість ресурсу продовжить зростати.

Тим часом директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн наголошує, що жодного дефіциту дизельного пального немає і не прогнозується.

«З посиланням на Консалтингову групу А-95 поширюється інформація про нібито дефіцит дизпального, якого нібито залишилося до кінця березня. Заявляю: ці публікації є результатом неправильного тлумачення змісту професійних оглядів ситуації на ринку», — сказав Куюн.

Експерт зазначив, що обсяги постачання пального в березні тримаються на рівні минулого року, що дозволяє навіть формувати запаси на квітень. Наразі вже зарезервовано близько 40% необхідного ресурсу на наступний місяць, а контрактування решти обсягів триває в робочому режимі.

Куюн наголосив, що чутки про дефіцит виникли через хибне трактування аналітичних матеріалів.

«Неправильне тлумачення матеріалу на enkorr, який став джерелом інформації про начебто дефіцит, пов’язане з тим, що решту обсягів постачальники підтверджують, але залишається питання ціни. Тобто це пальне буде придбано, але ціна ще невідома. Ще раз. Жодного дефіциту немає і не передбачається. Тим більше, черг за дизелем по 85 грн чомусь немає», — підсумував він.

Як війна США та Ірану вплинула на світовий енергоринок

Війна між США та Іраном вдарила по світовому ринку нафти сильніше, ніж конфлікт Росії та України. Про це заявив голова компанії Chevron Майк Вірт.

За його словами, звичні маршрути постачання пального наразі розірвані. Навіть якщо ситуація заспокоїться, знадобиться чимало часу, щоб знову наповнити ринок потрібними видами нафти й бензину. Через атаки на танкери в Азії вже бракує дизеля та авіаційного пального, а постачання газу й добрив йдуть із великими затримками.

Наразі важко точно сказати, наскільки сильно пошкоджена нафтова інфраструктура. Проте міністр енергетики США Кріс Райт сподівається, що порядок на ринку вдасться відновити швидко. Він закликав нафтові компанії добувати більше сировини, щоб зупинити кризу.

Чого очікувати українцям

За прогнозами експерта Сергія Куюна, вартість пального може впритул наблизитися до позначки 90 грн за літр. Засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін додає, що вже наступного тижня на великих мережевих АЗС (OKKO, WOG) бензин може подорожчати до 85 грн/л, а дизель — до 95 грн/л. На менших заправках ціна зазвичай на 5 грн нижча, проте загальний тренд на зростання зберігається.

Головні причини стрибка — світове подорожчання нафти та вичерпання старих запасів в Україні. Оптові ціни на кордоні вже сягнули 81 грн/л за дизель і близько 70 грн/л — за бензин. Наразі лише «Укрнафта» має змогу дещо стримувати цінники завдяки державним механізмам.

Дмитро Льоушкін закликає уникати паніки. Очікується, що завдяки використанню стратегічних резервів ціна нафти Brent стабілізується в межах 105–110 доларів за барель. У такому разі вартість пального в Україні має зафіксуватися на рівні 85 грн/л для дизеля та 78 грн/л — для бензину.

Нинішній ажіотаж зумовлений передусім страхом перед новими атаками на Близькому Сході. Проте експерти заспокоюють: серйозно пошкодити велику нафтову інфраструктуру вкрай складно, тому з часом ринок заспокоїться.