До п’яти відсотків ВВП під ризиком: Bloomberg оцінив вплив російських атак на українські порти

Атаки з боку Росії на портову інфраструктуру Одещини значно ускладнили вивезення українського зерна у пік сезону збору врожаю. Якщо виникнуть тривалі труднощі з морськими перевезеннями, Україна може зазнати збитків на мільярди доларів та втратити до 2% ВВП.

Про це інформує Bloomberg.

Порти на Одещині зазвичай обслуговують приблизно 90% морських перевезень українського зерна. Внаслідок регулярних нападів з боку Росії, обсяги транспортування різко зменшилися. Це особливо позначається на економіці, оскільки сільськогосподарська продукція приносить понад половину валютної виручки України.

Через логістичні перешкоди сільгоспвиробники змушені зберігати зерно або реалізовувати його за суттєво нижчими цінами. Вартість закупівлі деяких видів зерна вже становить близько третини від світових показників і часто не покриває витрати на виробництво.

Bloomberg наводить приклад фермера з Херсонщини Равіла Джамаллі, який після звільнення території повернувся до свого господарства, розмінував поля та відновив вирощування пшениці, ячменю та соняшнику. У 2026 році він зібрав урожай приблизно з 800 гектарів, проте значна його частина залишається нерозпроданою через труднощі з експортом.

Фахівці попереджають, що обсяги зберігання зерна в Україні можуть бути вичерпані вже на початку листопада, якщо експорт не відновиться. Водночас фінансові резерви аграріїв, які допомагали їм подолати перебої з експортом на початковому етапі повномасштабної війни, значною мірою вичерпані.

Якщо ситуація не покращиться, частина господарств може зменшити площі посівів або відкласти осінню посівну кампанію.

За розрахунками НБУ, проблеми з експортом можуть обійтися державі до 2,5 мільярда доларів у 2026 році.

Аналітики Oxford Economics оцінюють негативний вплив у 1,8% ВВП у 2026 році та 2,1% – у 2027-му. Якщо значні перебої з експортом триватимуть, у 2027 році збитки можуть сягнути 5,3% ВВП.

Для підтримки сільгоспвиробників уряд запроваджує пільгові кредити та звернувся до ЄС із запитом на грант у розмірі 220 мільйонів євро. Також Україна намагається збільшити обсяги експорту залізницею та через річку Дунай, однак ці шляхи є дорожчими та мають меншу пропускну спроможність.

Через проблеми з портами, експорт пшениці у сезоні 2026–2027 років може скоротитися з прогнозованих 17,6 млн до 8,3 млн тонн. Загалом альтернативними шляхами Україна зможе вивезти близько 30 млн тонн агропродукції, ще стільки ж може залишитися на зберіганні або бути втрачено.

Серед загроз експерти називають зменшення надходжень валюти, прискорення інфляційних процесів та сповільнення темпів економічного зростання.

Нагадаємо, раніше міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький зазначав, що через блокаду та обстріли чорноморських портів ситуація в українському аграрному секторі наразі економічно складніша, ніж у перші місяці повномасштабної війни.

Повідомлялося, що для порятунку галузі Кабмін спільно з банками розробляє спеціальні заходи підтримки, зокрема нові фінансові програми для сільгоспвиробників.

Також зазначалося, що вивезення української агропродукції може зменшитися більш ніж удвічі саме через систематичні удари Російської Федерації по чорноморських портах, які раніше забезпечували основний потік експорту.

Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.