Зростання цін на громадський транспорт: яким буде вартість поїздок у Києві

КМДА пропонує збільшити вартість проїзду до 30 грн

18 травня КМДА презентувала проєкт щодо збільшення тарифів на проїзд у муніципальному транспорті. Пропонується встановити вартість разового квитка на рівні 30 грн, місячного проїзного – 1 088 грн, а безлімітного проїзного на місяць – 4 875 грн.

“Поточна вартість проїзду у Києві залишається однією з найнижчих серед великих міст України, незважаючи на постійне зростання собівартості перевезень”, – зазначили у КМДА.

Там пояснюють, що економічно обґрунтований тариф на 2026 рік мав би становити 64,60 грн за поїздку в метрополітені та 44,14 грн – у наземному транспорті. Наразі вартість квитків становить 8 грн. Востаннє тарифи на проїзд у столиці переглядалися у 2018 році.

На офіційному сайті Києва з 18 травня по 1 червня тривали громадські обговорення, до яких долучилися 1377 учасників. Міська рада наразі опрацьовує отримані пропозиції.

Адміністрація запропонувала ввести нові ціни вже з 15 липня, однак оприлюднений проєкт ще не отримав погодження. Попередньо, раніше придбані проїзди по 8 грн будуть дійсні до 14 вересня 2026 року включно.

Профспілки рекомендують підвищення у два етапи

Київська міська рада профспілок 18 червня звернулася до КМДА з ініціативою відкласти впровадження нових тарифів на 6 місяців. Протягом цього періоду вони пропонують розробити механізм компенсації витрат на проїзд для працівників бюджетної сфери, які мають найнижчий рівень доходів.

На першому етапі профспілки пропонують підвищити ціну до 20 грн за одну поїздку. Такий тариф ґрунтується на зростанні економічних показників за останні 8 років.

“Тариф у 20 грн розраховано, виходячи зі зростання мінімальної заробітної плати у 2,4 рази з 2018 року – з 3720 грн до 8647 грн у 2026 році”, – повідомила у коментарі РБК-Україна Київська профспілка.

У відомстві також наголосили, що освітяни, медичні працівники та працівники культури наразі перебувають у складній ситуації. Через інфляцію та реалії війни вони об’єктивно не мають змоги оплачувати підвищені тарифи, які пропонує КМДА.

“Міська влада зобов’язана розглянути внесені профспілками пропозиції та прийняти відповідне рішення (з обґрунтуванням або вмотивованою відмовою) протягом 30 календарних днів”, – пояснили у Профспілках.

Міська рада підтвердила, що ініціатива профспілок щодо відтермінування нових тарифів наразі перебуває на розгляді.

“Зараз вивчається можливість реалізації зазначеної пропозиції, оцінка її впливу на бюджет міста Києва та наслідки для комунальних транспортних підприємств з огляду на необхідність забезпечення сталої, безперебійної роботи громадського транспорту”, – повідомили у коментарі РБК-Україна представники КМДА.

Реакція киян на нові тарифи

Плани щодо підвищення тарифів викликали хвилю обурення серед киян. На сайті Київради було зареєстровано шість петицій з вимогою не підвищувати вартість проїзду або робити це поступово. Перша з них менш ніж за добу зібрала необхідну кількість голосів, однак КМДА не підтримала її.

“Собівартість перевезень суттєво збільшилася з моменту останньої зміни тарифів на перевезення пасажирів внаслідок необхідності підвищення заробітної плати працівникам підприємств транспорту, зростання вартості енергоносіїв, матеріалів, сировини та необхідних послуг тощо”, – таку відповідь надали у відомстві.

Що буде з пільгами та штрафами після підвищення

У КМДА запевнили, що, як і раніше, перевезення пільгових категорій громадян здійснюватиметься за рахунок коштів міського бюджету Києва.

Хто має право на пільги:

Учасники бойових дій та ветерани війни (за наявності посвідчення).Особи з інвалідністю (I, II та III груп – умови залежать від конкретної категорії).Діти-сироти та діти, позбавлені батьківського піклування (які виховуються у дитячих будинках або перебувають під опікою).Постраждалі внаслідок аварії на ЧАЕС (1 та 2 категорії).Пенсіонери за віком (у Києві – на підставі “Картки киянина”).Багатодітні сім’ї (батьки та діти).Студенти та учні: (студенти отримують знижку 50%, для школярів діє безкоштовний проїзд або пільгові тарифи залежно від сезону).

Водночас, у разі зростання тарифів на проїзд, збільшиться і сума штрафу. Вона становить 20-кратний розмір вартості квитка. Якщо ціна підвищиться до 30 грн, то штраф сягатиме 600 грн.

“Відповідно до статті 135 КУпАП, безквитковий проїзд пасажира, включаючи проїзд без реєстрації або компостування проїзного документа, а також перевезення без квитка дитини віком від 7 до 16 років у міському транспорті – тягне за собою накладення штрафу в 20-кратному розмірі від вартості проїзду”, – нагадали у КМДА.

Як зростання тарифів вплине на міські та приміські маршрутки

У коментарі РБК-Україна керівник Громадської спілки “Асоціація перевізників Києва та Київщини” Ігор Мойсеєнко запевнив, що зростання тарифів на муніципальний транспорт жодним чином не вплине на ціни у маршрутках столиці.

“Якщо ціни на пальне та інші показники, які впливають на собівартість наших послуг, залишаться без змін, то подорожчання вартості проїзду у маршрутках Києва не буде”, – заявив Мойсеєнко.

Наразі разова поїздка у маршрутках коштує 20 грн. Востаннє ціну підвищили на 5 грн у березні цього року на тлі світової паливної кризи.

Ціни не планують підвищувати і на приміський транспорт, повідомив у коментарі РБК-Україна голова “Асоціації автоперевізників Київщини” Олексій Павленко.

“Ми провели переговори з перевізниками, і можу запевнити: жодного підвищення тарифів не очікується. Ми залишаємося на тому рівні, який був раніше. Навіть якщо вартість проїзду в комунальному транспорті Києва піднімуть, на приміські маршрути це не вплине”, – розповів очільник Асоціації.

Водночас, на запит РБК-Україна у Київській обласній військовій адміністрації (КОВА) повідомили, що Транспортне управління стежить за цінами в регіоні. Зокрема, вони виявили 47 приміських та 10 міжміських маршрутів, на яких раніше зростання вартості проїзду перевищило 50%.

“Також було зафіксовано відхилення від медіанного рівня вартості перевезень по Київській області більш ніж на 50%”, – відповіли в Управлінні.

Влада ініціювала нараду з перевізниками з метою приведення тарифів до економічно обґрунтованого рівня.