Ціни на пальне знижуються: чи відновиться їх попередній рівень

Після пікового здорожчання пального, спричиненого близькосхідною кризою та зростанням світових цін на нафту, вартість бензину та дизелю в Україні вже демонструє тенденцію до зниження. Проте, поточна цінова ситуація на АЗС все ще викликає занепокоєння серед українців, враховуючи збереження відносно високих цін.

Видання “Главред” прагне розібратися, чи варто очікувати значного спаду цін на АЗС, та які фактори можуть цьому перешкодити.

Ціни на пальне станом на 18 червня

У четвер, 18 червня, ключові мережі АЗС України здійснили оновлення своїх цінових показників на пальне.

На даний момент, середня вартість бензину А-95 становить приблизно 76,07 грн за літр, а дизельного пального – близько 82,33 грн за літр.

Найвищі ціни на бензин та дизель наразі спостерігаються у мережах ОККО, WOG та Socar. Натомість, нижчі ціни пропонують “Укрнафта” та “БРСМ-Нафта”.

Чи мають АЗС підстави для зниження цін

Голова Антимонопольного комітету України (АМКУ) Павло Кириленко в ефірі “Суспільного” висловив думку, що оператори АЗС мають усі підстави розпочати зниження роздрібних цін на бензин, наслідуючи тенденцію падіння світових цін на нафту.

Він зазначив, що світові нафтові індекси знизилися на 17%, що є “прямою вказівкою” до зниження роздрібних цін на автозаправних станціях.

“Зараз саме той момент, коли провідні гравці на ринку світлих нафтопродуктів повинні почати знижувати ціни”, – підкреслив він.

Голова АМКУ також зауважив, що протягом останнього тижня дизельне пальне здешевшало на 1-3 гривні, тоді як щодо бензину значного зниження “практично не відбулося”.

“Зниження цін можливе негайно, оскільки падіння нафтових котирувань є стабільним і послідовним. Затягувати з цим немає жодного сенсу для продавців світлих нафтопродуктів”, – додав Кириленко.

Наскільки може подешевшати пальне

Засновник групи компаній Prime та експерт з паливного ринку Дмитро Льоушкін у коментарі для УНІАН заявив, що вартість дизельного пального в Україні може знизитися приблизно на 6 гривень за літр, а бензину – на 4 гривні, на тлі спаду світових нафтових котирувань та очікувань щодо відкриття Ормузької протоки.

Він підкреслив, що тенденція до зниження триває вже три тижні і, найімовірніше, збережеться.

“По дизелю на сьогодні є потенціал зниження десь на 6 гривень. Але це не так, що завтра одразу мінус 6 гривень. Ми будемо знижуватися по гривні-дві кожний тиждень. По бензину потенціал трохи менший десь 4 гривні”, – пояснив експерт.

На його думку, бензин подешевшає менше, ніж дизель, оскільки раніше він почав дорожчати через нові вимоги до бензину з маркуванням Е10, який містить до 10% біоетанолу.

Чи може вартість нафти різко обвалитися

Окрім того, Льоушкін зазначив, що не прогнозує різкого обвалу цін на нафту до 60 доларів за барель за президентства Трампа.

“Я не вбачаю, що при Трампі буде таке повальне зниження до 60 доларів. Такого не буде. Зараз нафта, можливо, просяде десь до 75 доларів, а потім щось трапиться, і вона знову підскоче до 85-90 доларів”, – зауважив він.

Як ситуація на Близькому Сході впливає на вартість пального в Україні

Директор спеціалізованих проєктів науково-технічного центру “Псіхєя” Геннадій Рябцев у коментарі виданню “Апостроф” висловив думку, що невизначеність щодо ситуації на Близькому Сході зберігається, тому не слід очікувати кардинального зниження цін.

“І вона (невизначеність, – ред.), на жаль, дозволяє утримувати ціни на тому рівні, що підбирається до межі платоспроможності споживачів”, – зазначив експерт.

Стосовно українського ринку пального, то, за його прогнозами, суттєвого зниження цін найближчим часом не очікується.

“Можливе лише коригування цін у мережах для залучення покупців знижками, програмами лояльності та якимись іншими плюшками. Але кардинального зниження цін очікувати не слід, навіть якщо буде обвал на світовому ринку”, – зазначає Рябцев.

Чому АЗС не можуть різко знизити ціни

Керівник консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн вважає, що, незважаючи на стрімке здешевлення нафти, мережі не можуть оперативно коригувати ціни на покажчиках АЗС, оскільки вони вже сформували запаси дорогого пального.

За його словами, частина трейдерів придбала дизельне пальне за ціною $1100/т, тоді як зараз надходять партії пального за ціною $920/т. Це створює значні труднощі для бізнесу і стримуватиме роздрібних продавців від різкого зниження цін.

“Багато невеликих мереж, які не створюють значних запасів, вже реалізують дизель по 78-79 грн/л. Тобто ринок вже демонструє тенденцію до зниження, і цей процес триватиме”, – додав він.

На його думку, для того, щоб великі мережі синхронізували свої ціни з новими нафтовими котируваннями на рівні $80, знадобиться щонайменше 2-3 тижні. Однак, якщо Ормузьку протоку буде відкрито і пропозиція нафти відновиться, котирування можуть впасти ще нижче.

Чи можуть ціни на бензин та дизель повернутися до показників лютого

Економіст Сергій Фурса в ефірі “Новини.LIVE” зазначив, що останнім часом нафта суттєво втратила в ціні, але роздрібний ринок пального реагує із запізненням, тому зміни на заправках відбуваються не миттєво.

“Люди просто не помічають, але ціни вже почали знижуватися і будуть знижуватися далі”, – констатує він.

За його словами, у разі повернення ціни на нафту до рівнів, що спостерігалися до початку конфлікту на Близькому Сході, українські АЗС також відреагують зниженням вартості пального.

“Якщо вона (нафта, – ред.) продовжить падати до рівня, який був до початку конфлікту, то повернеться і ціна на українських АЗС. Бо з того часу в нас не відбулося нічого, що суттєво б змінило базову економіку ціни”, – пояснив економіст.

Водночас він наголосив, що на ринку все ще спостерігається дефіцит пального, зокрема дизелю, але цей дефіцит є тимчасовим і поступово зникатиме.

Що може спровокувати подорожчання пально

Голова Комітету економістів України Андрій Новак попередив, що зростання курсу іноземних валют може призвести не лише до подорожчання імпортних товарів, але й пального.

“Є один важливий товар, який Україна імпортує майже на 100% – це паливо. Тому зростання курсу долара та євро означає подорожчання палива”, – сказав він.

Однак економіст висловив переконання, що наразі ціни на пальне більше залежать не від курсу валют, а від ситуації в Ормузькій протоці та конфлікту на Близькому Сході.

Читають зараз: Ціни на АЗС: скільки сьогодні коштує бензин, дизель та газ.