Контейнери з пальним та відходами змило в море штормом в Антарктиді

Неподалік узбережжя Антарктиди стався надзвичайний та потенційно небезпечний екологічний інцидент – величезна крижина відокремилася від льодового шельфу разом із сімома вантажними контейнерами, які містили дизельне паливо, обладнання та відходи, повідомляє АВС.

Про цей випадок інформували представники німецької антарктичної станції Ноймайєр III. Згодом цей інцидент було детально обговорено на щорічній Консультативній нараді за Договором про Антарктику, що проходила в японській Хіросімі.

Контейнери розташовувалися приблизно за кілька сотень метрів від краю крижаного шельфу. Вони були підготовлені для подальшого завантаження на судно, яке мало транспортувати відходи зі станції.

Серед вантажів були: контейнер із 9500 літрами арктичного дизеля, чотири контейнери з побутовими відходами, генератор із паливом та модуль для укриття персоналу.

Перед розміщенням фахівці не виявили жодних тріщин чи ознак нестабільності льоду. Проте, в період з 13 по 20 січня, регіон зазнав потужного антарктичного шторму з вітром, що сягав 130 км/год. Після покращення погодних умов співробітники станції виявили, що значна ділянка льоду розміром приблизно 500 на 300 метрів відкололася і вирушила в море разом з усіма контейнерами.

“На жаль, усі контейнери опинилися на відколовтій крижині”, – зазначено в офіційному звіті.

Спочатку німецькі фахівці розглядали можливість проведення повітряної розвідки, але вже наступного дня крижину помітив екіпаж криголама RV Polarstern. На той момент крижина дрейфувала приблизно за 140 кілометрів від станції.

Вчені-гляціологи оцінили стабільність айсберга та дозволили проведення обмеженої рятувальної операції. За допомогою вертольотів дослідники вилучили близько тонни обладнання, включаючи три бочки з 580 літрами дизеля, акумулятори та газові балони. Однак, подальше проведення операції стало надто ризикованим.

“Зростав ризик руйнування айсберга, тому подальше вилучення вантажу могло наразити на небезпеку життя людей”, – наголошується у звіті.

25 січня роботи були припинені. Востаннє крижину зафіксували супутники 22 лютого. Після цього вчені припускають, що крижина зруйнувалася, а контейнери пішли на дно моря. Найбільше занепокоєння викликає контейнер із дизельним паливом.

Фахівці вважають, що під час падіння у воду або занурення на глибину ємність могла зазнати пошкоджень.

“В обох випадках дизельне паливо, ймовірно, потрапило в навколишнє середовище”, – йдеться в документі.

Хоча арктичний дизель вважається менш щільним і швидше випаровується, ніж звичайне суднове паливо, низькі температури Антарктики значно сповільнюють природний розпад нафтопродуктів. Вчені попереджають, що забруднення може зберігатися в екосистемі протягом тривалого часу.

Після інциденту німецькі фахівці ухвалили рішення змінити правила зберігання вантажів – відтепер контейнери розміщуватимуть на відстані щонайменше п’яти кілометрів від краю крижаного шельфу.

Читають зараз: Корабельна аварія римських часів: вчені з’ясували, як 2000 років тому будували міцні судна.