Забезпечення України автогазом під загрозою: відсутність гарантій від постачальників щодо задоволення потреб

Дефіцит скрапленого газу (LPG) може спіткати Україну на тлі глобальної енергетичної напруги та порушень у ланцюжках постачань через закриття Ормузької протоки. За даними Enkorr, оптові постачальники висловлюють сумніви щодо можливості забезпечити необхідні обсяги поставок у квітні за прийнятною економічно вартістю.

Зазначається, що на даний момент ситуація стабілізується завдяки попереднім угодам, оскільки нинішній запас газу було придбано до ескалації конфлікту на Близькому Сході. Це призводить до того, що внутрішні ціни в Україні поки що нижчі за імпортні.

Проте, згідно з інформацією Enkorr, в період з 12 по 19 березня середня оптова вартість зросла на 4 090 грн/т, досягнувши позначки 79 190 грн/т.

Імпортери повідомляють, що вартість газу з Польщі на українсько-польському кордоні наразі починається від 80 350 грн/т, проте очікується, що майбутні пропозиції будуть дорожчими.

Різке збільшення цін було спровоковано подіями 18 березня. Лише за один день вартість великих партій пропану в північно-західній частині Європи (CIF ARA), які слугують орієнтиром для польських трейдерів, зросла на 83 дол./т (до 923 дол./т), а бутану – на 70 дол./т (до 872 дол./т). З 10 березня котирування CIF ARA загалом підвищилися в середньому на 195 дол./т.

Крім того, альтернативи імпорту з Польщі практично відсутні. Країни Балтії відчувають нестачу ресурсу, а в Угорщині його обсяги обмежені.

Минулого тижня через західний кордон до України надійшло лише 2,2 тис. тонн газу, тоді як у лютому цей показник становив приблизно 3,2 тис. тонн щотижня.

Не менш тривожна ситуація спостерігається і на морському напрямку. За оцінками одного з трейдерів, до кінця березня українські порти не отримають близько 10 тис. тонн газу від запланованих обсягів, що є значним показником для південного напрямку імпорту.

За словами одного з учасників ринку, на цьому тижні були реалізовані одні з останніх партій пального за попередніми цінами. Однак, згідно з оцінками трейдерів, при збереженні поточних темпів імпорту, дефіцит може стати відчутним вже в найближчі тижні.

Очікується, що нові поставки будуть дорожчими на 100-150 дол./т. Водночас, учасники ринку попереджають, що проблема полягає вже не тільки в цінах – зростає занепокоєння щодо наявності самих обсягів.

Керівник GT Group Владислав Колодяжний зазначив, що більш значне зростання цін на пропан порівняно з нафтою свідчить про структурний дефіцит саме газової сировини, що може перешкоджати зниженню цін у разі падіння вартості нафти.