Військовий експерт: Стратегічна авіація Росії занепала, відновленню не підлягає

Росія не припиняє здійснювати масовані ракетно-дронові атаки на Украї1 раз на 1-2 тижні. Незважаючи на завдані збитки, руйнування та людські втрати, які ці напади спричиняють Україні, вони також свідчать про занепад і згасання російської стратегічної авіації, що залучена до них. Про це у власній статті для OBOZ.UA повідомляє військовий оглядач Олександр Коваленко.

Він підкреслює, що стратегічна авіація дісталася Росії у спадок від СРСР, і початково головним призначенням літаків ТУ-95МС, Ту-22М3 і Ту-160 була роль авіаційної складової у так званій “ядерній тріаді”.

“Саме ці стратегічні ракетоносії-бомбардувальники мали, за задумом стратегів епохи Радянського Союзу, відігравати надважливу, а можливо, й вирішальну роль під час гіпотетичної Третьої світової війни – як інструмент доставки ядерного боєприпасу на територію уявного супротивника”, – пише Коваленко.

Аналітик наголошує, що ці літаки мали завдавати ядерних ударів для ліквідації авіаносних ударних груп у відкритому океані та цілих населених пунктів на території противника. Однак Росія перетворила цей “останній аргумент королів” на звичайного “тактичного терориста”, який займається залякуванням цивільного населення.

“По суті, величні та грізні в минулому літаки Ту-95МС, Ту-160 і Ту-22М3 стали за своїми функціями подібними до “шахід-мобіля”, – констатує Коваленко.

Проте неправильне використання літаків – це лише частина проблеми. Найістотніше те, що це нецільове застосування потенційно робить їх непридатними для використання, коли справді почнеться Третя світова війна.

Як зауважує аналітик, регулярні вильоти стратегічних ракетоносіїв для ударів по Україні призвели до стрімкого зносу кожного боєздатного літака.

Коваленко звертає увагу, що вже давно Ту-95МС та Ту-22М3 застосовують не повний боєкомплект, який вони можуть нести згідно з технічними характеристиками. Наприклад, Ту-95МС може транспортувати вісім крилатих ракет Х-101/555/55, але зазвичай здійснює пуск не більше чотирьох. Ту-22М3 здатні нести три ракети Х-22/32, але майже завжди запускають лише по одній.

За словами аналітика, зношеність літаків досягла такого рівня, що вони просто не зможуть нести повний боєкомплект без ризику для двигуна та загальної конструкції.

З іншого боку, виробництво нових літаків цього класу в Росії відсутнє. Отже, коли наявні машини більше не зможуть експлуатуватися, замінити їх буде нічим.

“У Росії роками підтримувався міф про те, що на Казанському авіаційному заводі імені Горбунова відновили їхнє виробництво. Насправді ж там відбувається дозбирання “допрацювань”, що залишилися Росії у спадок із радянських часів. Наприклад, відомо, що для Ту-22М3 на заводі на зберіганні перебувало щонайменше чотири “допрацювання” – зібрані, але порожні фюзеляжі”, – пояснює Коваленко.